[ad_1]
ઊર્જા વિભાગ લિથિયમ અમેરિકા કોર્પો.ને ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદન માટે જરૂરી ખનિજના સ્થાનિક પુરવઠાને આગળ વધારવાના પ્રયાસમાં $2.3 બિલિયનની લોન આપવાના સોદા પર આગળ વધી રહ્યું છે.
જો ફાઇનલ કરવામાં આવે તો લોન મદદ કરશે બાંધકામ માટે નાણાં આપો નેવાડામાં ઠાકર પાસ ખાતે લિથિયમ કાર્બોનેટ પ્રોસેસિંગ પ્લાન્ટ. આ પ્લાન્ટ એક ખાણ સાઇટની બાજુમાં હશે જેમાં ઉત્તર અમેરિકામાં સૌથી વધુ જાણીતી લિથિયમ ડિપોઝિટ છે.
લિથિયમની માંગમાં વધારો થયો છે, જેનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પાવર કરતી રિચાર્જેબલ બેટરીમાં થાય છે, કારણ કે વધુ ગ્રાહકો ગેસ-બર્નિંગ કારથી દૂર જાય છે અને ઓટોમેકર્સ ક્લીનર વાહનોના ઉત્પાદનમાં વધારો કરે છે. જોકે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ધાતુના ઉત્પાદનમાં અન્ય દેશોથી પાછળ છે. વિશ્વના લગભગ 95 ટકા લિથિયમ માત્ર ચાર દેશોમાંથી આવે છે: ઓસ્ટ્રેલિયા, ચિલી, ચીન અને આર્જેન્ટિના. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વપરાતા લિથિયમનો માત્ર 1 ટકા સ્થાનિક રીતે લણણી કરવામાં આવે છે, ઉર્જા વિભાગ અનુસાર.
ઠાકર પાસમાંથી લિથિયમ કાર્બોનેટ એક વર્ષમાં 800,000 ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે બેટરીના ઉત્પાદનને ટેકો આપી શકે છે, ઊર્જા વિભાગના જણાવ્યા અનુસાર. વહીવટી અધિકારીઓ પણ અપેક્ષા રાખે છે કે પ્રોજેક્ટ બાંધકામ દરમિયાન આશરે 1,800 નોકરીઓ અને 360 ઓપરેશનલ નોકરીઓનું સર્જન કરશે.
ઊર્જા વિભાગના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે આ પ્રોજેક્ટ મદદ કરશે ઘરેલું પુરવઠા શૃંખલાને મજબૂત બનાવવી નિર્ણાયક ખનિજો માટે, જે તેઓએ કહ્યું હતું કે “આપણી મહત્વાકાંક્ષી સ્વચ્છ ઉર્જા અને આબોહવા લક્ષ્યો સુધી પહોંચવા અને ચીન જેવા આર્થિક સ્પર્ધકો પરની અમારી નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે” ચાવીરૂપ છે.
2050 સુધીમાં નેટ શૂન્ય ઉત્સર્જનના બિડેન વહીવટીતંત્રના ધ્યેયને પૂર્ણ કરવાની દેશની ક્ષમતા માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વ્યાપક દત્તક લેવાની જરૂર પડશે, જે ઓછા અથવા શૂન્ય ઉત્સર્જન ઉત્પન્ન કરી શકે છે. વહીવટીતંત્ર ઇચ્છે છે કે 2030 સુધીમાં નવી કારના વેચાણનો અડધો હિસ્સો ઇલેક્ટ્રિક વાહનો બનાવે.
લિથિયમ અમેરિકાના પ્રમુખ અને ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ જોનાથન ઇવાન્સે જણાવ્યું હતું એક વાક્ય કે શરતી લોન પ્રતિબદ્ધતા એ “ઠાકર પાસ માટે એક નોંધપાત્ર સીમાચિહ્નરૂપ હતું, જે લિથિયમ રસાયણોની વધતી જતી સ્થાનિક જરૂરિયાતને પહોંચી વળવામાં અને આપણા દેશની સુરક્ષાને મજબૂત કરવામાં મદદ કરશે.”
આ પ્રોજેક્ટને જનરલ મોટર્સ દ્વારા પણ ટેકો મળે છે, જે જાન્યુઆરી 2023માં ઠાકર પાસ ખાણને વિકસાવવામાં મદદ કરવા માટે કંપનીમાં $650 મિલિયનનું રોકાણ કરવા સંમત થયા હતા. કંપનીએ હિસ્સા માટે બેટરી અને કમ્પોનન્ટ ઉત્પાદકો સહિત 50 બિડર્સને હરાવ્યા હતા. ઘણા પશ્ચિમી ઓટો એક્ઝિક્યુટિવ્સે તાજેતરમાં પરંપરાગત સપ્લાયર્સને બાયપાસ કર્યા છે અને લિથિયમ માઇનિંગ કંપનીઓ સાથેના સોદા પર અબજો ડોલર પ્રતિબદ્ધ કર્યા છે જેથી તેઓ મેટલનો પુરવઠો સુરક્ષિત કરી શકે.
ફેડરલ લોન, જનરલ મોટર્સના રોકાણ સાથે, પ્રોજેક્ટના પ્રથમ તબક્કાને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે જરૂરી મોટાભાગની મૂડી પ્રદાન કરે તેવી અપેક્ષા છે, લિથિયમ અમેરિકાના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું.
ખાણ પ્રોજેક્ટ અગાઉ મૂળ અમેરિકન જનજાતિના સભ્યો, પશુપાલકો અને દ્વારા ચકાસણી હેઠળ આવ્યો છે પર્યાવરણીય જૂથો કારણ કે ભૂગર્ભ જળ અને સ્થાનિક વન્યજીવોના નિવાસસ્થાન પર તેની સંભવિત અસરો. કુંપની બાંધકામ શરૂ કર્યું ગયા વર્ષની શરૂઆતમાં ફેડરલ કોર્ટે તેની તરફેણમાં ચુકાદો આપ્યા બાદ અને નિર્ણય ખાલી કરવાનો ઇનકાર કર્યો પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપવા માટે.
લિથિયમ અમેરિકાના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ નજીકના ફોર્ટ મેકડર્મીટ પાઉટ અને શોશોન ટ્રાઈબ સાથે “નજીકથી સંકળાયેલા” છે. 2022 માં, કંપનીએ ફોર્ટ મેકડર્મીટ ખાતે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુધારણા, વધારાની નોકરીની તાલીમ અને આદિજાતિના સભ્યો માટે રોજગારની તકો પ્રદાન કરવા માટે આદિજાતિ સાથે બંધનકર્તા કરાર કર્યો.
“ઠાકર પાસ અમારા આદિજાતિના સભ્યો માટે મહત્વપૂર્ણ આર્થિક અને રોજગારીની તકો પૂરી પાડશે,” ફોર્ટ મેકડર્મીટ પાઉટ અને શોશોન ટ્રાઈબના કાર્યકારી અધ્યક્ષ લારિના બેલે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.
શરતી કરાર ઉર્જા વિભાગની લોન પ્રોગ્રામ્સ ઑફિસ દ્વારા જારી કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 2022 ફુગાવો ઘટાડો અધિનિયમ હેઠળ તેની લોન સત્તામાં દસ ગણો વધારો $40 બિલિયનથી વધુ $400 બિલિયન થયો હતો. તેની રચના થઈ ત્યારથી, ઓફિસે $42 બિલિયનથી વધુની લોન અને લોન ગેરંટી જારી કરી છે.
જો કે વિભાગ પ્રોજેક્ટને ધિરાણ આપવાનો ઇરાદો ધરાવે છે, ડિપાર્ટમેન્ટના જણાવ્યા અનુસાર, ડીલને આખરી ઓપ આપવામાં આવે તે પહેલાં કંપનીએ પ્રથમ અમુક “તકનીકી, કાનૂની, પર્યાવરણીય અને નાણાકીય પરિસ્થિતિઓ” સંતોષવી આવશ્યક છે.
[ad_2]
