[ad_1]
અલાબામામાં મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ફેક્ટરીના કામદારોએ યુનાઈટેડ ઓટોમોબાઈલ વર્કર્સમાં જોડાવું કે કેમ તે અંગે મતદાન કરવા માટે સંઘીય અધિકારીઓને અરજી કરી છે, યુનિયનએ શુક્રવારે જણાવ્યું હતું કે, દક્ષિણમાં કાર ફેક્ટરીઓમાં કામદારોને સંગઠિત કરવાની તેની ઝુંબેશ માટે એક પગલું આગળ છે.
યુનિયન ફોર્ડ મોટર, જનરલ મોટર્સ અને સ્ટેલાન્ટિસમાં ગયા વર્ષે જીતેલા કોન્ટ્રાક્ટમાંથી વેગ મેળવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે, જેણે ત્રણ ડેટ્રોઇટ કાર ઉત્પાદકોના કામદારોને દાયકાઓમાં સૌથી મોટો વધારો આપ્યો હતો.
UAW એ ટેનેસીમાં ફોક્સવેગન ફેક્ટરી અને અલાબામામાં હ્યુન્ડાઈ ફેક્ટરીમાં કામદારોને સંગઠિત કરવાનો પણ પ્રયાસ કરી રહી છે, જે રાજ્યોમાં મોટી હાજરી સ્થાપિત કરે છે જેણે તાજેતરના દાયકાઓમાં ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદનમાં મોટા ભાગનું નવું રોકાણ ખેંચ્યું છે. ફોક્સવેગન પ્લાન્ટમાં મત છે 17 થી 19 એપ્રિલ માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે.
દક્ષિણ કેરોલિના અને જ્યોર્જિયા જેવા દક્ષિણી રાજ્યો ઇલેક્ટ્રિક વાહન અને બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગમાં અબજો ડોલરના રોકાણને આકર્ષે છે તેથી આ ડ્રાઈવે વધુ મહત્વ લીધું છે. UAW એ સુનિશ્ચિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો દ્વારા સર્જાયેલી નોકરીઓ પરંપરાગત ઓટો ફેક્ટરીઓમાં નોકરી કરતાં ઓછી ચૂકવણી ન કરે.
ટુસ્કાલુસા નજીક, મર્સિડીઝ પ્લાન્ટમાં મોટાભાગના કામદારોએ અગાઉ મત માટે સમર્થન દર્શાવતા કાર્ડ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. શુક્રવારે તેઓએ UAW દ્વારા પ્રતિનિધિત્વ કરવું કે કેમ તે અંગે ચૂંટણી યોજવા માટે રાષ્ટ્રીય શ્રમ સંબંધો બોર્ડને ઔપચારિક રીતે અરજી કરી, યુનિયને જણાવ્યું હતું.
મર્સિડીઝ, જે અલાબામામાં લક્ઝરી સ્પોર્ટ યુટિલિટી વાહનો બનાવે છે, તેણે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે તે “અમારી ટીમના સભ્યોની પસંદગીનો સંપૂર્ણ આદર કરે છે કે શું યુનિયન કરવું” અને તે સુનિશ્ચિત કરશે કે કામદારોને “જાણકારી પસંદગી કરવા માટે જરૂરી માહિતીની ઍક્સેસ છે.”
દક્ષિણના રાજ્યો પરંપરાગત રીતે યુનિયનો માટે મુશ્કેલ પ્રદેશ છે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં સંગઠિત મજૂરો માટે પ્રતિકૂળ કાયદાને કારણે અથવા ચૂંટાયેલા અધિકારીઓએ યુનિયનો સામે ખુલ્લેઆમ ઝુંબેશ ચલાવી હતી. મજબૂત સંઘની હાજરીનો અભાવ એ કદાચ એક કારણ છે કે આ પ્રદેશે ઓટો ઉદ્યોગના રોકાણમાં મોટો હિસ્સો આકર્ષ્યો છે.
2014 અને 2019માં ચટ્ટાનૂગામાં ફોક્સવેગનની ફેક્ટરી ગોઠવવાના પ્રયાસો, જ્યાં જર્મન કંપની એટલાસ સ્પોર્ટ યુટિલિટી વ્હીકલ અને ID.4 ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી બનાવે છે, ટેનેસીમાં રિપબ્લિકન ચૂંટાયેલા અધિકારીઓના વિરોધને કારણે આંશિક રીતે નિષ્ફળ ગયા.
ટોયોટા, ફોક્સવેગન અને અન્ય કાર નિર્માતાઓએ યુનિયન દ્વારા ફોર્ડ, જીએમ અને સ્ટેલેન્ટિસ કામદારો માટે પગાર વધારો જીત્યા પછી કલાકદીઠ વેતન વધાર્યું. તેમ છતાં, બિન-યુનિયન કામદારો ઓછી કમાણી કરે છે. ઘણા કિસ્સાઓમાં, કામના સમયપત્રક, સ્વાસ્થ્ય લાભો અને સમયની રજા કરતાં પગાર ઓછો મુદ્દો છે.
શુક્રવારે એક વિડિઓમાં, UAW પ્રમુખ, શોન ફેને જણાવ્યું હતું કે કામદારો “વર્ક-લાઇફ બેલેન્સ, તમે પરવડી શકે તેવી સારી આરોગ્ય સંભાળ, તમારા પરિવાર માટે વધુ સારું જીવન” માટે લડી રહ્યા હતા.
યુનિયને નેશનલ લેબર રિલેશન્સ બોર્ડને ફરિયાદ કરી છે કે મર્સિડીઝે અલાબામામાં આયોજકો સામે બદલો લીધો છે. કાર નિર્માતાએ આરોપોને નકારી કાઢ્યા, કહ્યું કે તેણે “યુનિયન પ્રતિનિધિત્વને આગળ ધપાવવાના તેમના અધિકારમાં ટીમના કોઈપણ સભ્ય સાથે દખલ કરી નથી અથવા બદલો લીધો નથી.”
[ad_2]
