[ad_1]
બિડેન વહીવટીતંત્ર વધુને વધુ ચિંતિત થઈ રહ્યું છે કે ચીનમાંથી ભારે સબસિડીવાળી ગ્રીન ટેક્નોલોજીની નિકાસ વૈશ્વિક બજારોને વિકૃત કરી રહી છે અને બેઇજિંગમાં આર્થિક વાટાઘાટોના આગામી રાઉન્ડ દરમિયાન સમસ્યા અંગે ચીની અધિકારીઓનો સામનો કરવાની યોજના ધરાવે છે.
ઔદ્યોગિક નીતિ પર તણાવ ભભૂકી રહ્યો છે કારણ કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ 2022 ના ફુગાવા ઘટાડાના અધિનિયમમાંથી ભંડોળ સાથે સોલાર ટેક્નોલોજી અને ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરીના ઉત્પાદનમાં ભારે રોકાણ કરે છે, જ્યારે ચીન તેની સુસ્ત અર્થવ્યવસ્થાને ઉત્તેજીત કરવામાં મદદ કરવા માટે તેના ફેક્ટરી ક્ષેત્રમાં નાણાં પંપ કરે છે. પ્રમુખ બિડેન અને ચીનના નેતા શી જિનપિંગે વિશ્વની બે સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થાઓ વચ્ચેના સંબંધોને સ્થિર કરવાની કોશિશ કરી છે, પરંતુ વેપાર નીતિ, રોકાણ પરના પ્રતિબંધો અને સાયબર જાસૂસી અંગેના મતભેદો સંબંધોમાં તાણ ચાલુ રાખે છે.
બુધવારે બપોરે એક ભાષણમાં, ટ્રેઝરી સેક્રેટરી જેનેટ એલ. યેલેન તેના ચાઇનીઝ સમકક્ષો સાથે ઓવરકેપેસિટીનો મુદ્દો ઉઠાવવાની તેમની યોજનાઓ મૂકશે. નોરક્રોસ, ગા.માં સુનિવા સોલર સેલ ફેક્ટરીમાં, તેણી ચેતવણી આપશે કે ચીનની નિકાસ વ્યૂહરચના સોલાર, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને લિથિયમ-આયન બેટરી જેવા ઉદ્યોગોની આસપાસ વિકસી રહેલી વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનને અસ્થિર કરવાની ધમકી આપે છે, તેણીની તૈયાર કરેલી ટિપ્પણીની નકલ અનુસાર. ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સ દ્વારા સમીક્ષા.
“ચીનની વધુ પડતી ક્ષમતા વૈશ્વિક કિંમતો અને ઉત્પાદન પેટર્નને વિકૃત કરે છે અને અમેરિકન કંપનીઓ અને કામદારો તેમજ વિશ્વભરની કંપનીઓ અને કામદારોને નુકસાન પહોંચાડે છે,” શ્રીમતી યેલેન કહેશે. “વ્યક્તિગત કંપનીઓ માટેના પડકારો કેન્દ્રિત સપ્લાય ચેઇન તરફ દોરી શકે છે, વૈશ્વિક આર્થિક સ્થિતિસ્થાપકતાને નકારાત્મક અસર કરે છે.”
ટ્રેઝરી સેક્રેટરી આગામી અઠવાડિયામાં ચીનની બીજી યાત્રા કરે તેવી અપેક્ષા છે. સાઉથ ચાઇના મોર્નિંગ પોસ્ટ અહેવાલ છે કે તે એપ્રિલની શરૂઆતમાં ગુઆંગઝુ અને બેઇજિંગની મુલાકાત લેશે. ટ્રેઝરી વિભાગે તેણીની મુસાફરીની યોજનાઓ પર ટિપ્પણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો.
જ્યોર્જિયામાં તેમના વક્તવ્યમાં, શ્રીમતી યેલેન ગ્રીન એનર્જી ટેક્નોલોજી ઉત્પાદનમાં ચીનના રોકાણોની તુલના કરશે જે તેમણે સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમમાં અગાઉના અતિરોકાણ તરીકે વર્ણવ્યું હતું, અને કહ્યું કે તેનાથી “વૈશ્વિક સ્પિલોવર્સ” સર્જાયા છે.
“તે પ્રમુખ અને મારા માટે મહત્વપૂર્ણ છે કે અમેરિકન કંપનીઓ અને કામદારો લેવલ પ્લેઇંગ ફિલ્ડ પર સ્પર્ધા કરી શકે,” શ્રીમતી યેલેન કહેશે. “અમે ચાઇના સાથેની અગાઉની ચર્ચાઓમાં વધુ ક્ષમતા વધારી છે, અને હું ત્યાં મારી આગામી સફર દરમિયાન ચર્ચામાં તેને મુખ્ય મુદ્દો બનાવવાની યોજના બનાવી રહ્યો છું.”
તેણી ઉમેરશે: “હું મારા ચાઇનીઝ સમકક્ષોને આ મુદ્દાને ઉકેલવા માટે જરૂરી પગલાં લેવા દબાણ કરીશ.”
શ્રીમતી યેલેન સુનિવાની મુલાકાત લઈ રહી છે કારણ કે તે બિડેન વહીવટીતંત્રના ઔદ્યોગિક રોકાણો કેવી રીતે સંઘર્ષ કરતી કંપનીઓને પુનર્જીવિત કરી રહ્યા છે તેનું મુખ્ય ઉદાહરણ છે. સોલાર પેનલ કંપનીએ 2017માં તેનો નોરક્રોસ પ્લાન્ટ બંધ કરી દીધો હતો કારણ કે સસ્તી આયાત યુએસ માર્કેટમાં છલકાઈ રહી હતી; તે આ વસંતમાં ફેક્ટરીને ફરીથી ખોલવાની યોજના ધરાવે છે, જે બિડેન વહીવટીતંત્રના ગ્રીન એનર્જી રોકાણોને આભારી છે.
ટ્રેઝરી ડિપાર્ટમેન્ટનો અંદાજ છે કે ઇન્ફ્લેશન રિડક્શન એક્ટ પસાર કરવામાં આવ્યો ત્યારથી ખાનગી ક્ષેત્રે $200 બિલિયન કરતાં વધુ ક્લીન પાવર ઇન્વેસ્ટમેન્ટની જાહેરાત કરી છે, જેમાં લગભગ $400 બિલિયન ટેક્સ ક્રેડિટ અને ઊર્જા ઉત્પાદનના ઓછા ઉત્સર્જન સ્વરૂપો માટે સબસિડીનો સમાવેશ થાય છે.
ગયા વર્ષે તેના સોલાર સેક્ટરમાં $130 બિલિયનથી વધુનું રોકાણ કરનાર ચીને અમેરિકાના મેન્યુફેક્ચરિંગ રોકાણો અંગે પોતાની નિરાશા વ્યક્ત કરી છે. ચીન, રશિયા, ઉત્તર કોરિયા અથવા ઈરાનમાં બનેલા ઘટકો ધરાવતા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ખરીદદારો ઉદાર યુએસ ટેક્સ ક્રેડિટ માટે પાત્ર નથી.
ચીન ફરિયાદ નોંધાવી મંગળવારે વર્લ્ડ ટ્રેડ ઓર્ગેનાઇઝેશન સાથે દલીલ કરી હતી કે બિડેન વહીવટીતંત્રની ઇલેક્ટ્રિક વાહન સબસિડી નીતિઓ ભેદભાવપૂર્ણ છે.
બુધવારે, ચીનના નેતા, શી જિનપિંગ, બેઇજિંગમાં અમેરિકન બિઝનેસ લીડર્સ અને શિક્ષણવિદો સાથેની બેઠકમાં ગુલાબી સ્વરમાં પ્રહાર કર્યો. તેમણે એક્ઝિક્યુટિવ્સને કહ્યું કે ચીન “ફર્સ્ટ-ક્લાસ બિઝનેસ એન્વાયર્નમેન્ટનું નિર્માણ કરી રહ્યું છે જે બજાર લક્ષી છે.” તેમણે ઉમેર્યું હતું કે પરંપરાગત ક્ષેત્રો જેમ કે વેપાર અને નવા જેવા કે હવામાન પરિવર્તન અને કૃત્રિમ બુદ્ધિમત્તામાં, “ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે એકબીજાના વિકાસ માટે બૂસ્ટર બનવું જોઈએ, એકબીજા પર અવરોધો નહીં.”
શ્રી ક્ઝી સાથેના અધિકારીઓમાં બ્લેકસ્ટોનના ચેરમેન સ્ટીફન એ. શ્વાર્ઝમેન હતા; ક્રેગ એલન, યુએસ-ચીન બિઝનેસ કાઉન્સિલના પ્રમુખ; અને ક્રિસ્ટિયાનો એમોન, ક્યુઅલકોમના પ્રમુખ.
ક્રિસ બકલી તાઈપેઈ, તાઈવાન તરફથી અહેવાલમાં ફાળો આપ્યો.
[ad_2]
